RENNSTRECKEN-UPGRADE

// DAS RENNSTRECKEN-UPGRADE

  • Zusätzlicher Kurstag (Tag 3)
  • 1 zu 2 Anleitung von einem KNAF-zertifizierten Ausbilder
  • Möglichkeit, eine EU-Lizenz zu erhalten
  • Freundliche und entspannte Atmosphäre

Wer ein EU-Lizenz erreichen möchte, folgt einem 3-tägigen Rennkurs oder als Ergänzung zu einem zweitägigen Rennkurs a RENNSTRECKEN-UPGRADE. Damit Sie ausreichend auf die KNAF-Rennprüfung vorbereitet sind, erhalten Sie einen großen Teil des Tages eine persönliche Betreuung durch einen RSZ-Rennlehrer.

Hast du Fragen? Vielleicht ist Ihre Frage unter den häufig gestellte fragen.

// KOMMENDE VERANSTALTUNGEN

Upgrade der Rennstrecke

DO
09
MRT

Upgrade der Rennstrecke

Niederlande | CM.com Rennstrecke Zandvoort

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    Fortgeschritten // Experte
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    08: 00 - 17: 00 uur
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    Eigener oder Mietwagen
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    KNAF EU-Zulassung machbar
Upgrade der Rennstrecke

3
MEI

Upgrade der Rennstrecke

Niederlande | CM.com Rennstrecke Zandvoort

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// VIEL PERSÖNLICHE BERATUNG

// WIE SIEHT EIN KURSTAG AUS?

DIE IDEALLINIE

Sobald das Training im Fahrerlager vorbei ist und wir an den Grundlagen gearbeitet haben, geht es auf die Strecke! Lerne zuerst die Strecke kennen und fahre so viele Runden wie möglich mit 1 zu 3 Anleitung. Draußen, drinnen, draußen.

SLIPS-Stream und aufholen

Das Rennfahren lernen beinhaltet auch das Windschattenfahren und Überholen. Zum Überholen müssen Sie den Windschatten Ihres Konkurrenten oder Kommilitonen nutzen. Tauchen Sie spät aus dem Windschatten und bremsen Sie später als die anderen. Auf diese Weise bringen wir Ihnen die besten Techniken zum Überholen bei.

FAHRFORMATION

Dicht aneinander fahren, Spiegel an Spiegel, Türgriff an Türgriff. Das sind die besten Kämpfe. Damit Sie sich damit ein wenig vertraut machen, führen wir das Formationsfahren durch. Nur ein paar Runden mit allen Schülern 3 weit über die Strecke.
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SPRINTS

Wer ist zuerst draußen? Beschleunigen in 1 oder 2, wie viele Umdrehungen müssen Sie machen, um optimal wegzukommen, viel oder wenig Wheelspin? Das lernst du während der Teststarts, die wir während der Sprints machen.

UND SPANNENDE ÜBUNGSKÄMPFE!

Das ultimative Ende: Dein erstes Rennen! Alles, was wir während des Kurses besprochen haben, ist hier. Sie können Ihr Wissen über die Regeln und Flaggen, aber vor allem Ihre Start- und Überholtechnik verlieren. Ihr erstes Rennen, etwas, das Sie nie vergessen werden!

// DIE MIETWAGEN

peugeot206

Peugeot 206 GTi

1997 CC 4-ZYLINDER
138 PS / 190 Nm
± 1.025 kg
5V-HANDBUCH
FRONTANTRIEB

BMW

BMW 318ti (E36)

1895 CC 4-ZYLINDER
140 PS / 180 Nm
± 1.150 kg
5V-HANDBUCH
HECKANTRIEB

BMW

BMW 325i (E30)

2500 CC 6-ZYLINDER
170 PS / 225 Nm
± 1.075 kg
5V-HANDBUCH
HECKANTRIEB

BMW

BMW 325i (E36)

2500 CC 6-ZYLINDER
192 PS / 245 Nm
± 1.175 kg
5V-HANDBUCH
HECKANTRIEB

DSC01478

BMW 130i (E87)

2996 CC 6-ZYLINDER
265 PS / 315 Nm
± 1.300 kg
6V-HANDBUCH
HECKANTRIEB

Ohne Titel Design-3

BMW M3 (E46)

3246 CC 6-ZYLINDER
343 PS / 365 Nm
± 1.300 kg
6V-HANDBUCH
HECKANTRIEB

Ohne Titel Design-4

BMW M240i CUP (F22)

2998 CC 6-ZYLINDER
410 PS / 600 Nm
± 1.350 kg
8V AUTOMATIK
HECKANTRIEB

// SUCHEN SIE NACH EINEM MASSGESCHNEIDERTEN PROGRAMM?

RSZ arbeitet an einem soliden Ansatz, der für jedes Niveau geeignet ist, was zu einer steilen Lernkurve führt. Suchen Sie nach einem Aktionsplan, der Ihren Wünschen und Anforderungen am besten entspricht? Bitte kontaktieren Sie uns für ein maßgeschneidertes Programm.
Sie sind sich nicht sicher, welche Ausbildung für Sie interessant ist? Bitte kontaktieren Sie uns für ein persönliches Gespräch, in dem wir die aktuellen Erfahrungen und Ihre Ziele betrachten.
Auch wenn Sie Fragen haben, welche Mietwagen verfügbar sind, welche Möglichkeiten bestehen, mit einer Gruppe anzureisen und/oder wenn Sie spezielle Wünsche haben, helfen wir Ihnen gerne weiter!

// LSS-BERATER

Marth

// Martha von Graaf